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英朗5月跌出轿车销量排行前十,全新凯越归来能

2018-07-10 09:34编辑:xinguangbao.com人气:


英朗5月跌出轿车销量排行前十,全新凯越归来能否力挽狂澜?

2018-06-25 14:11 来源:白希文 英朗 /发动机 /销量

原标题:英朗5月跌出轿车销量排行前十,全新凯越归来能否力挽狂澜?

据乘联会数据显示, 5月国内轿车批发销量达到94.9万辆,同比增长12.6%,继4月以来再次超过SUV细分领域的销量增幅。

但从销量排行来看,长期称霸轿车市场的别克英朗却意外滑下神坛,首次跌出榜单前十名。这个时候,退市一年半的凯越涅槃归来了。

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6月22日,借由一档别开生面的“《奇葩说5》江湖招商会”节目,上汽通用汽车别克品牌正式向市场推出全新一代凯越。此次全新一代凯越先期上市均为1.3L车型,共3款,售价区间为8.39万~9.99万元。

相比老款车型8.69万~10.59万元的指导价,新一代凯越在价格让利的同时,采用了全新的家族化设计风格、增加了轴距、搭载了智能互联系统以及全新驱动系统,可谓由内而外焕然一新。

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在业内人士看来,别克正试图以昔日国民家轿凯越的复活,解救英朗销量下滑所丢失的市场份额。但是,在竞争愈发激烈的新战场上,新一代凯越真的能如愿重创辉煌,给别克带来新的转机吗?

王者归来

重新归来的国民家轿应该是什么样子?从全新一代凯越的资料来看,在保留了经典的同时,这个昔日的王者进行了全面的进化。

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在尺寸方面,全新一代凯越尺寸相比上一代,在宽、高、轴距上都有明显加大,令乘坐更为舒适;在材质方面,麂皮座椅的质感在同级车型中非常少见地能够匹配“档次”二字;而在应用方面,增加了支持eConnect互联技术的液晶屏以及多功能操作等。

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作为一款入门级轿车,全新一代凯越的定位非常清晰,就是在增强使用感受的同时,降低使用成本。所以在动力方面,全新一代凯越采用了全新的1.3L双喷射发动机,并首次搭配CVT智能无级变速箱,最大功率79kw,峰值扭矩133Nm,最低百公里油耗仅需4.6L,比上一代车型降低30%以上。

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除了在动力系统的更新外,全新一代凯越在车辆轻量化上也是做了不少功课,新车采用高强度钢使用比例达到65%,白车身重量仅为239kg。

在产品力大幅提升的同时, pk10计划,全新一代凯越凭借着8.39万元的起售价重新杀入市场,这也将给凯越昔日的老对手带来不小的压力。

经典难续?

从2003年到2016年, pk10计划,作为“新三样”一员的凯越交出了累计销售268万辆的优秀成绩单。然而,由于滞后的更新换代速度,别克于2016年8月宣布了凯越正式退市。彼时,凯越的高位退市让很多人感到遗憾。

尽管全新一代凯越的全新进化值得期待,但其面临的环境已经今非昔比。

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就拿在2017年连续7个月夺得国内轿车销量冠军的英朗来说,由于将老款的1.5L和1.4T四缸发动机都更换为了1.0T和1.3T的三缸发动机。从2017年12月开始,销量就开始了一路下滑。2017年12月,英朗创下了月销量4.09万辆的巅峰,然而到2018年5月,英朗的月销量已落至1.45万辆。

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据悉,尽管小排量三缸涡轮增压系统动力参数有所提升,并能够节约制造成本,但消费者普遍反应,三缸发动机在使用过程中存在低扭输出不足,噪音振动大等问题。

不过,由于排放双积分政策的限制,小排量涡轮增压三缸发动机已经开始普遍应用于市场。从宝马1系到标致308,再到福特翼搏,均已开始搭载三缸发动机。只不过,消费者理解和接受还需要一个过程,并且车企也应不断的优化这项技术。

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(来源:文史历史)

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